これは全然知らなかった… チェーンの事は毛嫌してたけど、こういうの知っちゃうとちょっと見た目が変わるよな（ｗ
ちなみにBMWからつい最近、メンテ不要チェーンのオプション発売みたいな発表もありました。
こうなってくると、シャフトドライブの利点は理論的にはあまりなくなってくるかも… だってチェーンのほうが軽いし、メンテ楽だし。けど伝達効率の点からはシャフト有利と…
オートバイ チェーンメンテ不要論
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投稿者「schwarze」のアーカイブ
R1200GSAのシム調整
先日バルブクリアランスを図り、右側吸気カムのバルクリがやや広い方になっていることがわかりました。
その時のバルクリと、シムの厚さは、
- 前 バルクリ 0.16 シム 2.255mm
- 後 バルクリ 0.17 シム 2.23mm
でした。
そこで次のシムとして、
- 226を2枚
- 230を1枚
購入しました。
今にして思うとなぜこのシムを購入したのか理解に苦しみますが（笑、
https://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=5&NU=15&M=36&Ct=BA&SbCt=BA_15_36_BA_35&spPage=4
この辺をみるときちんと0.02mm刻みでラインナップされているので、本当なら
- 228
- 230
- 232
あたりを買ったほうが良かったはずですが…
さて、注文は、比較的送料がお安い
で購入しています。今回は8/15に注文して9/5に届きました。
さて間違って購入したシムですが、実際に手持ちのマイクロメータで測ると、226のシム→2つとも2.27でしたので、結果的に
- 前 バルクリ 0.16 シム 2.255→2.27にすることでバルクリ0.015狭く
- 後 バルクリ 0.17 シム 2.23mm→前側についてた2.255にすることでバルクリ0.025狭く
となり、前後ともうまいこと中央値側に同じ広さづつくらい寄せることができ、実際に組み付けて計測すると、前後とも0.13とドンピシャ中央に調整することができました。
まぁ別にだからって大きく変わることはないと思いますが（笑、中央値に追い込めたって自己満足ですかね…
具体的な作業内容は動画にしてみたので良かったらどうぞ。（中華アクションカムなので画質悪いですが…）
GSのブレーキ
自分のGSAは購入直後はそうでもなかったけど、ある日ツーリングでちょっとハードに走った時をきっかけにスポンジーなフィーリングになってしまい、その後フルード交換したりエア抜きしたりしても改善していません…（最近はちょっと諦め気味）
で、海外の掲示板を見ていたら、フルードはDOT4ではなく、DOT4 LV(Low Viscosity, またはClass 6)を使えとのこと。LVは主に低温が低粘度化していて、そういう領域でのABS作動性に効くのと、単純にDOT4より沸点が高いみたい。
とりあえず今年の冬にでも真空ポンプで真空引きしながら入れ替えてみよう…
R1200GSAの燃費
今年は北海道ツーリング、行き帰りの高速道路も合わせてトータルで走行距離4500km、燃費が23km/l位でした。（約2週間）
高速道路で23km/l位、北海道一般道(80~90km/h位の北海道の流れ）で26km/l位でしょうか。区間によっては峠なんかは20km/l位まで落ちてきますが、それにしても1200ccでこの燃費は優秀だと思います。
しかも基本全部タンデムで、日によってはフルパニアですからねぇ…
もちろん燃費を意識して空気圧は高めにしてたりしますが（とはいえ、GSはもともとFr2.5kg Rr2.9kgが指定なので、高めにしてFr2.8kg、Rr3.0kg位）それ以外は燃費走行を気にしなくても普通に23km/lとかっていうのはお財布にも環境にも優しいのかなと思います。
もちろん車体もテレレバーとかが良く、小学生の娘とのタンデムでも文句一つ言わず4500kmを2週間で走る事ができた訳で、（というより2万キロ走ったうち、7000km以上は娘とのタンデムですね）本当によくできたバイクだと思います。
別にそれでいて素人が乗る分には峠とかも十分楽しいという…
LC用のドライブシャフトU-Joint
前は見つからなかったけど、売られるようになったみたい。
2万キロ点検
北海道ツーリングに行って2万キロ超えて帰宅したので、2万キロ点検中。
2万キロでは
- オイル
- オイルフィルター
- ファイナルドライブオイル
- プラグ
- バルクリ確認
と実施します。
1,2,3については全く通常のメンテなので非常に簡単です。
4のプラグについてもクラッシュバーの下部を取り外しさえすれば簡単ですね。なおプラグは純正ではなく、サイズと熱価が互換のちょっと別なプラグにしました。（なお下記プラグはねじ式なので、別途ターミナルキャップをつけて下さい）
R1250GSからは、純正でLMAR8AI-10というイリジウムプラグなので、特にR1250GSの人はMotoDXプラグでも良いのではないかと思います。
R1200GSの人は…自己責任でしょうかね（笑。見た目でいうと、純正の2極タイプとは火花位置がずれると思いますが、2極タイプは1/2の確率でスパーク位置が変動するのと、消炎効果が気になります。一方イリジウムは火花位置が安定するのと、消炎効果が小さくなるので、低負荷の燃焼安定性とかは良くなりそう。とはいえ、ほとんど変わらないだろうなぁ…
5についてはヘッドカバーを開けるので、やや難しい気がしますが、ボクサーエンジンの場合アクセスも非常に簡単なので簡単です。
で確認した結果は次のようになりました。
- 右側吸気カム前 0.16mm
- 右側吸気カム後 0.17mm
- 右側排気カム前 0.37mm
- 右側排気カム後 0.37mm
- 左側吸気カム前 0.13mm
- 左側吸気カム後 0.13mm
- 左側排気カム前 0.37mm
- 左側排気カム後 0.36mm
吸気側は規定値 0.10～0.17mm、排気側は0.34～0.41mmですので、右側の吸気カム以外はすべてほぼドンピシャ中央値です。
まずこのドンピシャ中央値というのがすごいですね… ボクサーエンジンの組み立て動画とか見てると（16分45秒から）
1つ1つバルクリをセンサーで測って最適なシムを組み付けているようなので、まさにその恩恵なのかなと思います。
さて、右側の吸気カムですが、こちらは規定値ギリギリです。R1200GSのシムは0.02mm刻みでパーツが用意されているようなので、1ランク厚いシムを2枚、それでも追い込みきれなかったときのために2ランク厚いシムを1枚発注しました。
2020年COVID19騒動
世界を賑わすCOVID19ですが、私は日本においてはただの風邪説に一票。
まず半年たって死者たった1000人。高齢者はリスク？おいおい、前から肺炎で年間5万人くらい死んでるぞ（ｗ
http://www.tokyo-eiken.go.jp/files/archive/issue/kenkyunenpo/nenpou69/69-33.pdf
つまり、COVID19じゃない風邪（従来コロナとかインフルとか）こじらせて5万とか死んでるところに、年間＋2000位上乗せされるだけ。ほぼ交通事故死亡者と同数。
最近陽性者数が増えてるけど、おいおい、4月5月みたいな重傷者とか死者はいねーぞ。そりゃそうだよ、抗体がすぐ消えちゃうくらいの、弱毒性のウイルスなんだから。
https://toyokeizai.net/sp/visual/tko/covid19/
何をCOVID19だけそんな目くじら立ててるんだ？
4月5月の時点では、COVID19の毒性とかよくわからなかったし、海外が先行してやばいことになってたから、あそこで非常事態宣言を出したのは間違いではなかったと思う。
が、6ヶ月たってこれだけデータ出てるのに、Yahooコメント見る限りコロナ怖い外出怖いの大合唱。
トイレットペーパーもそうだけど、ほんとこういうのはいいバカリトマス紙だな（ｗ
ていうか、モンゴロイドだけやけに死者少ないから、本当に中国の陰謀なんだろうか（ｗ
カワサキ車のポジティブニュートラルフィンダー
KLE400,ZZR1200,Versysと乗ってきたけど、全く気が付かなかったぞ（ｗ
確かに普通はニュートラル出すときに行き過ぎて2速なったりすると思うけど、Kawasakiでも普通にそうだったんじゃないの？って位、記憶にない（ｗ そこで、KLE400,ZZR1200,Versysのパーツリスト調べたら… 全部この機構ついてた！
ラズパイでエアコン操作
ガレージにエアコンを設置したのですが、温度・湿度を見て冷房・除湿を切り替えて運転させたいなぁと考え、ラズパイで工作することに。
基本的には、格安スマートリモコンの作り方の記事を参考にすればOK。
ただ、エアコンはコマンドが長く、上記記事から更に別記事へのリンクが張ってありますが、エアコンの長い赤外線コードに対応した学習リモコンを作るの記事のPythonプログラムを利用すればOK。
で、格安スマートリモコンの作り方の記事からリンクされている、LEDドライバ回路はNch FETとPch FETの2つ使うやり方ですが、ラズパイの3.3Vから直接駆動できるNch FETもあります。
具体的には、Nch FETのデータシートでVgsの特性を見て、3.3Vで電流が流れていそうならOKです。
家にはたまたまＩＲＬＢ８７２１ＰＢＦがあったのですが、データシートのVgsを見ると3.3VでもLEDを駆動する電流は余裕で賄えそうです。（秋月電子で探せば、他にもいくつか3.3V駆動できそうなFETが見つかります。）
実際その後、次のような回路で作ってみましたが、バッチリ動きます。（100Ωの左側が、ラズパイのGPIOになります）
そして、Pythonでこんなふうにプログラムで制御します。（前提としては、USBRHが使えることです。）最近はストロベリーLinuxで、I2C通信で温度湿度取れるセンサーも売っているので、温度湿度を取得するところは適宜アレンジしてください。
プログラムの状態遷移図
#!/usr/bin/env python
import subprocess
import sys
import time
#状態遷移定義
STS_OFF = 0
STS_COOL = 1
STS_DRY = 2
STS_BLAST = 3
#エアコンコマンド定義
CMD_OFF = 0
CMD_COOL = 1
CMD_DRY = 2
CMD_BLAST= 3
STATUS = STS_OFF
def aircontrol(cmd):
if cmd == CMD_OFF:
cmd = "python3 irrp.py -p -g17 -f codes aircon:off"
subprocess.Popen(cmd.split())
elif cmd == CMD_COOL:
cmd = "python3 irrp.py -p -g17 -f codes aircon:cool27on"
subprocess.Popen(cmd.split())
elif cmd == CMD_DRY:
cmd = "python3 irrp.py -p -g17 -f codes aircon:dry27on"
subprocess.Popen(cmd.split())
elif cmd == CMD_BLAST:
cmd = "python3 irrp.py -p -g17 -f codes aircon:blaston"
subprocess.Popen(cmd.split())
else:
cmd = "python3 irrp.py -p -g17 -f codes aircon:off"
subprocess.Popen(cmd.split())
def main():
#USBRHを実行して温度と相対湿度を取得する
result = subprocess.check_output(['/usr/local/bin/usbrh'])
#返り値は、温度、相対湿度の順番
l = result.decode().split()
#温度
temp = float(l[0])
#相対湿度
rh = float(l[1])
#飽和水蒸気圧
e = 6.1078*10**(7.5*temp/(temp+237.3))
#絶対湿度
ah = 217*e/(temp+273.15)*rh/100
global STATUS
if STATUS == STS_OFF:
if temp >= 30:
STATUS = STS_COOL
aircontrol(CMD_COOL)
elif temp >= 28.5 and rh >= 65:
STATUS = STS_DRY
aircontrol(CMD_DRY)
elif STATUS == STS_COOL:
if temp < 28.5:
STATUS = STS_DRY
aircontrol(CMD_DRY)
elif STATUS == STS_DRY:
if rh < 60:
STATUS = STS_BLAST
elif STATUS == STS_BLAST:
aircontrol(CMD_BLAST)
#1時間送風する
time.sleep(3600)
aircontrol(CMD_OFF)
else:
aircontrol(CMD_OFF)
if __name__ == '__main__':
while True:
STATUS = STS_OFF
main()
#5分おきに実行
time.sleep(300)
トレペ
世の中で騒動になってるのを知らずに（だって家TVないので 笑）土曜日ドラッグストア行ったら、本当に激混み…
ひと目見てウンザリしたのですぐ帰りました。
が、家のトレペの在庫が実際ピンチ、けど土日Getできず… うーむ（ｗ
それにしても噂はネットで出たみたいだけど、意外とジジババが多いのがびっくり。
しかしあれですな、マスクの不織布とトレペの原料の区別がつかずに右往左往するとは、あなた達今まで生きてきてそれですか、と言いたくなりますな…
地震とか起きると日本人の行儀良さが海外とかで称賛されたりするし、それはいいことなんだろうけど、こういうときのレベルの低さは本当に嫌になるな（ｗ